Benar-Benar Terbang Seperti Burung. Yves Rossy si 'JetMan' Terbang Selama 8 Menit di Atas Bukit Grand Canyon

Benar-Benar Terbang Seperti Burung. Yves Rossy si 'JetMan' Terbang Selama 8 Menit di Atas Bukit Grand Canyon - The Facemash Post - Ini adalah sebuah prestasi bagi Yves Rossy berhasil terbang di atas wilayah berbukit dan berbatu seperti burung selama 8 menit.

Yves Rossy menyelesaikan penerbangannya di atas bukit Grand Canyon dalam setelan baju Jet.

Pria petualang asal Swiss yag dijuluki JetMan ini sempat membatalkan aksi beraninya tersebut di menit-menit terakhir pada hari Jumat karena alasan birokrasi dan isu-isu keselamatan.

Meski tertunda, Yves Rossy tidak menyerah dan pada hari Sabtu ia berhasil mewujudkan keinginannya melakukan penerbangan spektakuler selama delapan menit dalam radius lima mil.



Yves Rossy menjulang setinggi 200 meter di atas Grand Canyon selama delapan menit

Setelan kostum jet yang dikenakan Yves Rossy di punggungnya seberat 120 Pound, lebar sayap 79 Inchi, memiliki empat mesin dan kecepatan rata-rata 125 mph.

Dengan bantuan helikopter, pria berusia 51 tahun ini dibawa ke ketinggian 8000 kaki di atas langit Guano Point di Hualapai Indian Reservation

Begitu mencapai ketinggian 8.000 kaki, Yves Rossy yang telah terbang dengan jet tempur selama 17 tahun di Angkatan Udara Swiss ini dijatuhkan ke bumi sebelum menyalakan mesin jet yang ada dipunggungnya.

Hasilnya, Yves Rossy berhasil melambung setingi 200 meter di atas wilayah bukit berbatu seperti burung dan mencapai kecepatan hingga 190 mph sebelum membuka parasut dan mendarat dengan aman

Yves Rossy bersiap-siap naik helikopter untuk dibawa ke ketinggian 8.000 kaki

Yves Rossy siap melompat dari helikopter

Juru kamera menunggu untuk merekam penerbangan Yves Rossy di atas Grand Canyon di Guano Point, Hualapai Indian Reservation

Yves Rossy mengatakan, penerbangan yang pertama kali di Amerika Serikat tersebut merupakan salah satu pengalaman yang paling mengesankan dalam hidupnya. Sebelumnya, ia telah terbang di Danau Jenewa pada tahun 2002 dan Selat Inggris pada tahun 2008.


Sukses: Setelah di udara selama delapan menit, Yves Rossy mendarat secara perlahan-lahan dengan parasut


Yves Rossy menjelaskan kepada media tentang pembatalan penerbangannya pada hari Jumat karena urusan birokrasi

Yves Rossy benar-benar mempersiapkan aksi beraninya ini dengan mantap karena ia terbang bukan di atas air seperti yang telah ia lakukan sebelumnya, tetapi di Grand Canyon dengan tepi bukit berbatu yang menjorok keluar yang jika terjadi kesalahan bisa berakibat fatal.

'Aku tidak siap. Ini akan menjadi tidak aman dan tidak sopan bagi tim saya dan semua orang di sini untuk menyajikan sesuatu yang tidak siap," kata Yves Rossy kepada The Facemash Post The Huffington Post minggu lalu tentang pembatalan penerbangannya tersebut.

Yves Rossy, 51 tahun, yang dijuluki si 'JetMan'

The Facemash Post - Benar-Benar Terbang Seperti Burung. Yves Rossy si 'JetMan' Terbang Selama 8 Menit di Atas Bukit Grand Canyon

Anda Sekarang Bisa Mengubah Profil Pribadi Facebook Anda Menjadi Halaman Pribadi (Facebook Page)

The Facemash Post - Facebook telah merilis sebuah tool baru yang memungkinkan penggunanya mengkonversi/mengubah profil pribadi mereka menjadi Facebook Page. Membuat Halaman Facebook adalah solusi yang jauh lebih baik bagi pengguna yang berkecimpung di dunia bisnis dan public figures.



Pada halaman bantuan yang menjelaskan Tool Baru ini, Facebook memberikan rincian tentang apa yang akan terjadi ketika Anda beralih dari profil pribadi menjadi menjadi Facebook Page:

"Perlu diketahui bahwa ketika Anda mengkonversi profil Anda menjadi sebuah halaman di Facebook, gambar profil Anda akan ditransfer, dan semua teman-teman Anda akan secara otomatis ditambahkan sebagai orang yang menyukai halaman anda. Tidak ada konten yang lain akan diikut sertakan pada Halaman baru Anda, jadi pastikan untuk menyimpan konten yang penting sebelum memulai migrasi. "

Migrasi tidak dapat diubah pada saat ini, sehingga Anda mungkin ingin men-download informasi profil Anda - termasuk foto, tulisan di dinding Facebook anda, pesan dan daftar teman - sebelum melakukan konversi.

Dengan tool baru tersebut, target utama Facebook tampaknya mengacu pada pengguna yang berkecimpung di dunia bisnis dan tokoh masyarakat yang sebelumnya telah membuat profil pribadi bukan halaman. Meski memiliki fitur yang berbeda, jumlah orang yang menyukai Halaman Facebook anda tetap dibatasi yaitu sebanyak 5.000 teman, sebuah keterbatasan untuk beberapa entitas populer.

Berikut adalah profil pribadi admin The Facemash Post yang dikonversi menjadi Facebook Page.

Desain Pesawat Masa Depan Tahun 2025

Desain Pesawat Masa Depan, 2025 | The Facemash Post - NASA telah mengumumkan tiga konsep desain pesawat yang lebih efisien dalam penggunaan energi, yang berpotensi akan menjadi kenyataan untuk penerbangan tahun 2025 mendatang.

Salah satu dari tiga desain tersebut akan segera menjadi wajah penerbangan modern, membuka generasi baru pesawat penumpang.

Penerbangan masa depan: Boeing memperkenalkan desain inovatif untuk pesawat yang lebih cepat, lebih besar dan lebih bersih.

Tiga perusahaan - Lockheed Martin, Northrop Grumman dan Boeing Company - menghadirkan desain pesawat mereka, dimana pada akhir tahun 2010, ketiga perusahaan tersebut memenangkan kontrak dari NASA untuk meneliti, mengembangkan dan menguji konsep mereka pada tahun 2011, yang berarti ide-ide futuristik ini berpotensi untuk mengambil bagian dalam dunia penerbangan.

Desain-desain tersebut muncul setelah NASA mengungkapkan tujuan mereka mengembangkan 'pesawat super' yang lebih cepat, lebih besar, lebih tenang, lebih bersih dan lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar dibandingkan dengan pesawat-pesawat sekarang.

Konsep Northrop Grumman dua kali lebih baik dari pada pesawat saat ini

Kriteria yang ditetapkan oleh NASA adalah setiap desain harus mempu terbang dengan kecepatan sampai 85 persen dari kecepatan suara, mencakup jarak sekitar 7.000 mil dan mampu membawa antara 50.000 Pon sampai 100.000 Pon muatan; baik kargo maupun penumpang.

Sekarang, masing-masing dari tiga perusahaan tersebut akan menghabiskan sisa tahun ini mengeksplorasi, menguji dan melakukan simulasi desain mereka dengan harapan bahwa NASA akan memilih desain mereka untuk diwujud-nyatakan.

Desain pesawat masa depan oleh Lockheed Martin yang lebih hijau

Lihat juga desain-desain aneh dan menakjubkan pesawat masa depan berikut:


NASA's Solar Flapper adalah sebuah konsep konvensional untuk pesawat yang akan menggunakan tenaga matahari. Desain ini menggunakan sayap yang dikepakkan untuk mendorong badan pesawat ke atas dan ke depan


Desainer industri Luigi Colani menghadirkan konsep untuk Japan Airlines


Konsep pesawat ini lebih personal yaitu The 'Puffin' Personal Aircraft concept yang ditargetkan mencapai kecepatan lebih dari 150 mph dengan kisaran sekitar 50 mil


Desain 'piring terbang' futuristik ini tidak hanya mirip sesuatu dari luar angkasa tapi juga ramah lingkungan, dirancang oleh CleanEra, dipimpin oleh Etnel Straatsma dari Delft University of Technology di Belanda


Perahu terbang: Aeroscraft ML866 menawarkan petualangan penuh kemewahan


Icon A5 dikenal sebagai 'ultimate joyride', dapat lepas landas dan mendarat di atas air atau di tanah kering, dan aman diparkir di garasi ketika sayap pesawat ini yang panjangnya 32 kaki dilipat. (dailymail.co.uk)

Mobil Listrik Masa Depan Tanpa Sopir, EN-V (Electric-Networked Vehicle)

Mobil Listrik Masa Depan Tanpa Sopir , EN-V (Electric-Networked Vehicle) | The Facemash Post - Para Desainer Mobil telah menemukan solusi sempurna untuk para pengendara yang lelah karena kemacetan lalu lintas dan kurangnya tempat parkir.

EN-V (Electric-Networked Vehicle), mobil listrik yang dirancang ramah linkungan dan untuk meringankan kekhawatiran para sopir atau pengendara serta isu-isu lingkungan, konsumsi dan keterjangkauan energi.

Dan yang luar biasa adalah Anda bahkan tidak perlu duduk di kursi pengemudi untuk menjalankan mobil bertenaga listrik ini karena dapat berjalan secara otomatis, tanpa perlu dikendarai pengemudinya secara manual.

Ramping, ramah lingkungan dan dapat berjalan sendiri: The EN-V berjalan dengan menggunakan tenaga baterai mampu melakukan perjalanan sekitar 25 mil dalam keadaan bermuatan, dengan kecepatan puncak 25-mil per-jam

EN-V yang diproduksi General Motors dapat berputar 360 derajat dengan atau tanpa sopir

Konsep mobil listrik General Motors ini menggunakan daya baterai yang mampu berjalan sekitar 25 mil dalam keadaan bermuatan, dengan kecepatan puncak 25-mil per-jam.

Mobil masa depan yang dapat dioperasikan tanpa sopir

Satu-satunya kekurangan mobil listrik berukuran mini ini adalah tidak mampu mensejajarkan diri dengan kendaraan-kendaraan yang lebih besar. Dilihat dari bentuknya, tampaknya mudah terpental saat tersenggol oleh kendaraan yang lebih besar.

Untuk kota-kota besar pastinya bisa, dengan membuat jalur alternatif atau jalur yang hanya dikhususkan untuk EN-V saja, atau membuat area tertutup yang hanya digunakan oleh mobil listrik tanpa sopir ini.

Buat anda yang super sibuk, tidak ada waktu untuk pergi ke pasar, mungkin anda harus memilikinya, EN-V. (dailymail.co.uk)

Visi masa depan: EN-V yang tertenaga listrik ini diresmikan di Las Vegas Convention Center

IMROEE | EN-V (Electric-Networked Vehicle ) Mobil Listrik Masa Depan Tanpa Sopir

Desain Hotel Anti Bencana (Ark Hotel) Mirip Bahtera Nuh

Ark Hotel: Desain Hotel Anti Bencana Mirip Bahtera Nuh | IMROEE - Ark Hotel tampak seperti persilangan antara Bahtera Nuh dengan sesuatu dari film fiksi ilmiah tahun 1970-an. Hotel Bahtera (Ark Hotel) futuristik ini telah dirancang untuk menahan banjir akibat naiknya permukaan air laut.

Hotel raksasa yang bisa mengambang ini diklaim juga sebagai 'biosfer', surga yang nyaman bagi para penghuninya, bahkan saat bencana sekalipun. Tidak hanya itu, hotel yang memiliki bentuk menyerupai kerang ini menawarkan lingkungan yang hijau untuk para tamu.

Futuristik: Hotel Bahtera (Ark Hotel) telah dirancang untuk menahan banjir akibat kenaikan permukaan laut, menawarkan lingkungan yang hijau, dan akan menahan gelombang pasang dan bencana alam lainnya

Arsitek hotel ini mengatakan desain Ark Hotel berbentuk kerang tersebut terdiri dari konstruksi busur dan kabel dengan bantalan yang mendistribusikan berat secara merata sehingga hotel kebal terhadap gempa bumi.

Suplai tenaga listrik diperoleh dengan menggunakan panel surya sedangkan untuk kebutuhan air bersih menggunakan sistem pengumpulan air hujan.

Ark Hotel juga dilengkapi dengan lingkungan yang menyerupai rumah kaca yang memungkinkan tanaman tumbuh subur untuk membantu menyediakan sumber makanan.

Karena struktur hotel yang tembus pandang, cahaya matahari cukup disaring melalui ruang internal untuk mengurangi penggunaan cahaya lampu sebagai penerang ruangan. Dan untuk menjamin kualitas cahaya, frame dilindungi dengan lapisan pembersih otomatis.

Biosfer: Desain yang menggunakan panel surya dan sistem pengumpulan air hujan untuk memenuhi kebutuhan listrik dan air para penghuni hotel.

Di laut: Struktur hotel yang tembus pandang membuatnya hemat energi di siang hari.

Hotel Bahtera ini telah dirancang oleh Remistudio, perusahaan asal Rusia dengan bantuan Uni Arsitek Internasional program Arsitektur Untuk Penanggulangan Bencana.

Alexander Remizov, dari Remistudio, mengatakan: "Untuk arsitektur hotel ada dua pertimbangan utama"

"Yang pertama adalah peningkatan keamanan dan tindakan pencegahan terhadap kondisi lingkungan yang ekstrim dan perubahan iklim. Yang kedua adalah perlindungan lingkungan alam dari aktivitas manusia. Bahtera ini adalah suatu usaha untuk menjawab tantangan zaman kita."

Ark Hotel tidak hanya menjanjikan keamanan dan kenyamanan tetapi juga didesain mendukung sistem hidup mandiri

"Semua tanaman dipilih sesuai dengan kompatibilitas, pencahayaan dan efisiensi memproduksi oksigen, dengan tujuan untuk menciptakan ruang yang menarik dan nyaman. Melalui atap transparan ada cukup cahaya bagi tanaman dan untuk menerangi kamar-kamar." (dailymail.co.uk)

Eco-zone: Hotel Bahtera ini telah dirancang oleh Remistudio, perusahaan asal Rusia dengan bantuan Uni Arsitek Internasional program Arsitektur Untuk Penanggulangan Bencana.

Kembar Winklevoss Kembali Menggugat Mark Zuckerberg & Facebook

Kembar Winklevoss Kembali Menggugat Mark Zuckerberg & Facebook - Musuh bebuyutan Mark Zuckerberg, Duo Winklevoss, yang pernah menuduh pendiri Facebook, Mark Zuckerberg, mencuri ide untuk website mereka, telah memulai kembali pertempuran hukum sengit terhadap Facebook.

Setelah melalui proses panjang, saudara kembar, Tyler dan Cameron Winklevoss memperoleh pembayaran atas klaim mereka sebesar $ 65 Juta pada tahun 2008 untuk sebuah penyelesaian. Akan tetapi, Tyler dan Cameron Winklevoss, mengatakan bahwa uang tersebut tidak cukup karena sang mantan teman, Mark Zuckerberg, berbohong kepada mereka tentang nilai perusahaan, Facebook.

Mereka juga mengklaim bahwa Zuckerberg bersalah atas penipuan dan menuntut Zuckerberg membayar mereka dengan sejumlah uang ekstra yang belum ditentukan.

Marah: Cameron, kiri, dan Tyler Winklevoss meninggalkan pengadilan Boston pada tahun 2007 saat gugatan pertama mereka melawan Mark Zuckerberg. Setelah mereka ditenangkan dengan $ 65 Juta pada tahun 2008, saudara kembar ini kembali meluncurkan gugatan kedua.

Facebook telah menolak klaim mereka dan mengatakan dalam surat pernyataan resmi Facebook bahwa si kembar, 29 tahun, yang terkenal dengan nama 'Winklevii' dalam film The Social Network, menyesal menerima kesepakatan sebelumnya.

Pertempuran sengit akan kembali mencuat ke publik, tentunya Si Kembar akan mengesankan dengan berbagai kelemahan Zuckerberg dan Facebook.

Di bawah api: Si kembar menuduh Mark Zuckerberg mencuri ide mereka pada tahun 2003

Berkas-berkas hukum terbaru mereka telah diajukan di Pengadilan Distrik Amerika Serikat untuk Distrik Utara California, mengatakan kasus ini akan berakhir dalam proses pengadilan yang "menghanguskan bumi".

Dua menjadi satu: Armie Hammer memerankan duo Winklevoss di The Social Network

Permusuhan antara si kembar dan Zuckerberg tidak mempengarui bagaimana Zuckerberg menumpuk kekayaan selama beberapa tahun terakhir.

Menurut peringkat Forbes terbaru, Zuckerberg adalah orang Amerika terkaya ke-35 dengan kekayaan pribadi sebesar $ 6.9 Milyar. Kekayaan Zuckerberg ini melebihi kekayaan sang pendiri Apple, Steve Jobs, pada usia 26 tahun. (dailymail.co.uk)

Kembar Winklevoss Kembali Menggugat Mark Zuckerberg & Facebook - facemashpost.blogspot.com

Ilmuwan Mengajar Robot Membaca

Ilmuwan Mengajar Robot Membaca - imroee.blogspot.com - Seperti mengajar manusia, para ilmuwan mencoba untuk mengajar robot cara membaca sehingga robot tersebut dapat memahami tanda-tanda nama jalan dan toko, supaya robot itu sendiri bisa hidup mandiri.

Para ahli percaya dengan mengembangkan kecerdasan buatan melek huruf, harusnya relatif sederhana karena komputer sekarang sudah mampu mengubah teks-teks buku yang di-scan menjadi bentuk teks seperti pada Microsoft Word.



Sebuah tim ahli robotika telah menguji sebuah robot bernama Marge, yang telah dilengkapi dengan teknologi perangkat luanak pembaca Optical Character Recognition (OCR).

[More Story: Robot NASA memecahkan Misteri Pembunuhan Gadis 19 Tahun Lalu]

Diharapkan teknologi yang masih muda ini dapat digunakan dalam operasi penyelamatan dan bekerja di luar gedung, dimana robot-robot tersebut akan masuk ke dalam gedung berdasarkan tanda-tanda yang dibaca.

Versi prototipe awal ini telah dilengkapi dengan kamus dan pemeriksa ejaan sehingga dapat menginterpretasikan teks yang tidak jelas tertulis.

Doktor Ingmar Posner, seorang pakar robotika di Universitas Oxford, mengatakan bahwa dengan adanya mesin yang dapat membaca, itu akan menjadi langkah maju yang signifikan.

"Dengan membaca label pada sebuah pintu yang tertutup, Anda kadang-kadang bisa mendapatkan ide yang baik dari apa yang dapat ditemukan di balik itu," katanya kepada New Scientist. 'Membaca dapat membantu Anda mendeteksi hal-hal yang anda tidak bisa lihat secara langsung."

Namun, robot memiliki kesulitan, yakni tidak bisa menulis dan masih belum bisa membaca teks pada permukaan melengkung.



Dr. Posner menambahkan: 'Perangkat lunak OCR tidak diperuntukkan untuk benda-benda yang tidak mungkin dilihat dalam bentuk teks." Namun, ia menambahkan, "Perangkat Ini mencoba level terbaiknya memaksa segala sesuatu ke dalam bentuk teks - Dinding bata, cerobong asap, apa saja."

Seperti dikutib Daily Mail, robot bernama Merge ini sudah bisa mengenali beberapa teks dan mengaitkannya dengan objek tertentu, seperti Barclays adalah bank dan Strada adalah restoran.

Dr. Posner bekerja pada skema ini bersama Peter Corke di Universitas Teknologi Queensland di Australia.

[More Story: Misi NASA Mengirim Astronot ke Planet Mars Hidup Selamanya Di Sana (Sampai Mampus)]

Gregory Dudek, dari McGill University, Montreal, Kanada, menggambarkan mengajar mesin membaca sebagai "penyegaran orisinil"

'Saya pribadi percaya bahwa pemanfaatan metode OCR dalam konteks robotik mobile menghasilkan banyak manfaat, "katanya.

"Bahkan, setelah Anda merenungkan itu, tidak ada keraguan itu akan sangat berguna." (dailymail.co.uk)

Facebook Patenkan Merek Dagang 'FACE'

IMROEE | About Facebook Patenkan Merek Dagang 'FACE' - karena Facebook telah meluncurkan tawaran berani untuk merek dagang kata 'face' menjadi hak milik mereka. Ini bertujuan untuk menghentikan langkah perusahaan lain yang ingin menggunakan istilah tersebut.

Tahap pertama dari penawaran tersebut telah disetujui dengan syarat mereka menyelesaikan semua dokumen yang diperlukan dan merek dagang penuh akan dicap oleh Kantor Paten Amerika Serikat dalam waktu enam bulan.

[Related: Facebook Gugat Faceporn Karena Nama Mirip]

Pengacara paten meragukan bahwa Facebook akan diberikan merek dagang tersebut untuk istilah generik seperti 'face' sebagai hak milik Facebook.

Langkah ini juga kemungkinan akan menimbulkan pertanyaan lebih lanjut atas motif perusahaan dan menimbulkan kecurigaan lebih besar terhadap tujuan jangka panjang.

[Funny Story: Ekspresikan Dirimu Dengan Topeng Mark Zuckerberg]

Dengan pengguna facebook lebih dari 500 juga di seluruh dunia, Facebook adalah situs jejaring sosial terbesar di dunia. Facebook telah memantapkan diri atas kritik kebijakan privasi serta berbagai serangan lainnya seperti respons yang lambat untuk klaim yang mendorong penyalahgunaan.

Meskipun demikian, masyarakat umum masih dapat menggunakan istilah 'face' tanpa takut melanggar hukum karena dalam hal ini Facebook hanya membatasi diri dalam hal merek dagang untuk situasi spesifik yang berhubungan dengan bisnis.

[Just Story: Movie Review Creator Facebook (Mark Zuckerberg) “The Social Network”]

Selama Facebook membayar biaya yang diperlukan, permohonon ini mungkin akan terpenuhi tanpa keberatan, kata para pejabat paten itu.

Sebelumnya, hal serupa juga pernah dilakukan oleh seorang mantan mahasiswa Harvard, Aaron Greenspan, mencoba untuk mendaftarkan istilah "facebook" untuk websitenya namun tidak berhasil. Aaron Greenspan kemudian menuntut pendiri Facebook, Mark Zuckerberg, dengan alasan mencuri ide untuk websitenya.

[Related: Aaron Greenspan and houseSYSTEM on Mark Zuckerberg: Facebook & Bla...Bla... Bla...]

Pada akhirnya, Greenspan tidak mengajukan keberatan, tetapi intervensinya menunjukkan bahwa rasa sakit antara dia dan perusahaan tetap tak berkurang.

Misi NASA Mengirim Astronot ke Planet Mars Hidup Selamanya Di Sana (Sampai Mampus)

Misi NASA Mengirim Astronot ke Planet Mars | IMROEE - NASA merencanakan misi berani mengirim sebuah pesawat ruang angkasa berawak dalam perjalanan "pergi tanpa pulang" (one-way trip - perjalanan satu arah) dan menetap secara permanen di planet-planet lain.

Gagasan ambisius ini dikenal dengan nama Hundred Years Starship dan akan mengirim para astronot untuk menjajah planet luar angkasa seperti planet Mars dan perlu kita ketahui bahwa mereka tidak akan pernah bisa pulang.

Direktur NASA Ames, Pete Worden, mengungkapkan bahwa salah satu pusat penelitian NASA, Ames Research Centre, telah menerima dana 1 Juta Pounsterling untuk mulai bekerja pada proyek tersebut. Tim peneliti juga menerima tambahan dana sebesar $ 100.000 dari NASA.

Astronauts would be marooned on the planet's surface and would never be able to return home due to cost

An artist's impression of a Mars base manned by astronauts who would have to learn to be self-sufficient

Worden dalam percakapan panjang di sebuah acara di San Fransisco mengatakan, "Kami juga berharap untuk membujuk beberapa milyarder untuk membentuk sebuah yayasan Hundred Years Starship." Kata Worden. "Program antariksa manusia sekarang benar-benar bertujuan untuk menetap di dunia lain," dia menambahkan.

Worden mengatakan ia telah membahas harga potensial untuk perjalanan satu arah ke Mars dengan salah satu pendiri Google, Larry Page, bahwa misi tersebut dapat dilakukan dengan dana sebesar $ 10 miliar.

"Jawaban dia (Larry) adalah, 'Bisakah diturunkan menjadi $ 1 atau $ 2milliar?" jadi sekarang kami mulai mendapat sedikit argumen di atas harga," lanjut Worden.

Worden juga menyatakan, teknologi baru seperti biologi sintetis dan perubahan genom manusia bisa dieksplorasi di depan misi.

Dalam misi tersebut, astronot pertama-tama akan mengunjungi bulan Mars, dimana para ilmuwan dapat melakukan eksplorasi telerobotika secara ekstensif. Dia juga menyatakan bahwa manusia akan menghuni bulan-bulan Mars tahun 2030 nanti.

Kabarnya, penelitian baru menemukan bahwa misi perjalanan manusia satu arah atau perjalanan pergi tanpa pulang ke Mars secara teknologi layak dan akan menjadi pilihan yang lebih murah daripada membawa astronot kembali ke bumi.

Seperti yang dimuat dalam Journal of Cosmology, ilmuwan Dirk Schulze-Makuch dan Paul Davies, mengatakan mereka akan mengirim empat astronot sukarelawan pada misi pertama yang secara permanen menjajah Mars.

Namun dalam misi ini, perjalanan manusia satu arah ke Mars tidak akan dilakukan dalam jangka waktu yang telah ditetapkan seperti dalam program Apollo, tetapi langkah pertama dalam membangun kehadiran manusia menetap di planet tersebut.

Para astronot akan dikirimkan bahan-bahan yang diperlukan dari Bumi secara teratur tetapi mereka diharapkan bisa hidup mandiri di permukaan planet merah itu sesegera mungkin.

An artist's impression of the 100 Year Starship, the craft that would take astronauts to colonise other planets

NASA's Mars Exploration Rover Spirit work on the planet's surface. One day humans could be working alongside the robotic probe

Namun demikian, untuk mencapai hal itu akan memerlukan tidak hanya kerja sama internasional, tapi kembali pada semangat eksplorasi dan etos pengambilan resiko, seperti yang dilakukan oleh Columbus sampai Amundsen.

Mereka mengakui bahwa misi itu akan dilakukan dengan 'pertimbangan etis', dengan persepsi masyarakat umum yang menyatakan bahwa para pionir Mars tersebut dikorbankan dan nasib mereka ditinggalkan.

Tapi mereka berpendapat, penduduk pertama planet Mars akan pergi dengan penuh semangat, sama halnya dengan orang kulit putih pertama yang bermukim di Amerika Utara - bepergian ke negeri yang jauh meski tahu mereka tidak akan pernah kembali ke rumah.

Membandingkan dengan beberapa perintis kenamaan, mereka berkata: "Penjelajah seperti Columbus, Frobisher, Scott dan Amundsen, walaupun mereka tidak memulai perjalanan dengan maksud tinggal di tempat tujuan, namun mereka mengambil risiko pribadi yang besar untuk mengeksplorasi lahan baru, yang kita tahu bahwa ada kemungkinan yang signifikan mereka akan binasa dalam usaha ini."(dailymail.co.uk)

So, Would you go to Mars on a one-way ticket? for me, "hell NO!"

IMROEE | Misi NASA Mengirim Astronot ke Planet Mars Hidup Selamanya Di Sana (Sampai Mampus)

Emily Cummins Penemu Kulkas Bertenaga Surya, Bukan Insinyur Tapi Penemu

Emily Cummins Penemu Kulkas Bertenaga Surya, Bukan Insinyur Tapi Penemu | IMROEE - Seorang penemu asal Inggris berumur 23 tahun menjadi satu-satunya perempuan dan satu-satunya dari Eropa yang menerima penghargaan sebagai seorang penemu di perhelatan internasional bernama The 2010 Business for Peace Honourees (perhargaan atas usaha atau karya (bisnis) untuk perdamaian) yang diselenggarakan di Oslo, Norwegia.

Dia bernama Emily Cummins berada di antara 7 orang muda teratas paling terkemuka di dunia dan menerima dua penghargaan utama untuk penemuannya, termasuk lemari es tenaga surya dan perangkat distribusi air yang dirancang untuk digunakan di Afrika.

Enam pemenang yang lain adalah Francis Yeoh (Malaysia), Wertheimer Stef (Israel), Venkataramani Srivathsan (Nigeria), Rosenzweig William (USA), Ratan Tata (India) dan Roberto Servitje Sendra (Meksiko).

Penemu asal Inggris, Emily Cummins, dengan kulkas bertenaga surya

Cewek lulusan Leeds University ini dipilih sebagai salah satu pemenang Business for Peace Honouree oleh para juri yang pernah memenangkan perhargaan Nobel, diantaranya: Muhammad Yunus (winner of the Nobel Peace Prize for 2006), Wangari Muta Maathai (winner of the Nobel Peace Prize for 2004), dan A. Michael Spence (winner of the Sveriges Riksbank Prize in Economic Sciences in Memory of Alfred Nobel for 2001).

Emily Cummins yang memulai karirnya sebagai penemu di gudang kakeknya ini juga akan menerima penghargaan di Jepang bulan depan setelah dinobatkan sebagai salah satu permenang Ten Outstanding Young Persons of the World (Sepuluh Orang Muda Terkemuka di Dunia) oleh Junior Chamber International.

Kulkas/Lemari es bertenaga surya yang ia dirancang saat masih sekolah tersebut, sekarang membantu sejumlah keluarga yang tinggal di Namibia, Afrika Selatan, Zambia, Botswana dan Zimbabwe.



Kulkas ini bekerja melalui penguapan dan dapat digunakan untuk menjaga dan mendinginkan makanan yang mudah basi selama berhari-hari seperti susu dan daging.

Tanpa menggunakan tenaga apapun, suhu dipertahankan sekitar 6 derajat Celcius.

Kulkas ini terdiri dari dua silinder, satu di dalam dan satu di bagian luar. Silinder bagian dalam terbuat dari logam tetapi silinder bagian luar dapat dibuat dari bahan yang mudah ditermukan disekitar kita, termasuk kayu dan plastik.

Dia juga merancang sistem air multi-ember untuk membantu transportasi air secara efektif untuk orang-orang yang tinggal di Afrika bagian selatan.

Cummins mengatakan: "Aku terus-menerus kagum pada sejauh mana proyek-proyek teknologi sekolah telah mengubah hidupku."

"Pengakuan atas hasil kerjaku di Norwegia dan Jepang adalah suatu kehormatan besar. Aku jadi bergairah mendorong anak-anak muda untuk menggapai potensi kreatif mereka, khususnya di bidang desain berkelanjutan."

"Semoga penghargaan ini akan mengilhami muda-mudi lainnya untuk berpikir tentang bagaimana mereka dapat berkontribusi untuk komunitas global kita dengan cara yang positif."

Dia juga berterima kasih kepada kakeknya, Peter Harrison, yang telah mengajari dia bagaimana menggunakan keahlian teknik untuk dimanfaatkan negara-negara berkembang setelah kakeknya memberi dia palu empat tahun silam.

Apa yang dimulai sebagai masa ikatan antara dirinya dengan sang kakek seperti pembuatan mainan kandang kelinci dan barbeque kini telah tumbuh menjadi koleksi penghargaan untuk desain produk inovatif yang diakui dunia, meskipun ia bahkan tidak memenuhi syarat sebagai seorang insinyur.

Gelar Cummins dari Leeds University adalah manajemen bisnis dengan teknologi berkelanjutan.

Dia tidak bisa mendaftarkan diri di tempat-tempat kursus teknik karena dia tidak memiliki kualifikasi yang tepat.

Dia berkata: "Aku telah diakui sebagai insinyur atas penghargaan yang telah aku menangkan, namun di atas kertas aku bukan seorang insinyur."

"Aku berbicara di sekolah sekarang dan memberitahu orang-orang untuk mengejar impian mereka. Aku tidak mendapat prestasi akademis yang sangat baik di sekolah namun aku tahu apa yang aku sukai, dan aku selalu terjebak dalam kesukaanku itu."

"Memalukan rasanya kualifikasi bisa menahan mimpi. Anda harus berpikir tentang apa yang Anda cintai dan mengejarnya bagaimanapun caranya." (dailymail.co.uk)
IMROEE | Emily Cummins Penemu Kulkas Bertenaga Surya, Bukan Insinyur Tapi Penemu

Todd Reichert Terbang Dengan Pesawat Bertenaga Manusia Seperti Burung

Todd Reichert Terbang Dengan Pesawat Bertenaga Manusia Seperti Burung - Seorang mahasiswa di Kanada telah melakukan apa yang Leonardo da Vinci hanya impikan: menerbangkan pesawat “kepakan sayap” bertenaga manusia disebut Ornithopter, inspirasi bagi helikopter modern. Mesin pesawat tersebut pertama kali dibuat sketsanya oleh Leonardo da Vinci pada tahun 1485 dan tidak pernah benar-benar diwujud-nyatakan.

Todd Reichert, seorang mahasiswa teknik di University of Toronto, membuat sejarah dengan mempertahankan penerbangan di ornithopternya – bernama Snowbird – selama 19,3 detik dan melakukan perjalanan sejauh 144,99 Km. Snowbird terbuat dari serat karbon, kayu balsa, dan busa. Kendaraan seberat 92,59 Pon tersebut memiliki kecepatan rata-rata 25.6 Km per jam.

Todd Reichert dan pesawatnya membuat prestasi tersebut pada tanggal 2 Agustus 2010, di Great Lakes Gliding Club yang terletak di Tottenham, Ontario. Para kru menghabiskan waktu hampir dua bulan untuk mendapatkan data final sebelum terbang. Todd Reichert dan sekitar 30 mahasiswa lain telah mengerjakan Snowbird selama 4 tahun.

Tim melalui 65 latihan penerbangan, dan sedihnya, pesawat tersebut mungkin akan tidak bisa diterbangkan lagi.



Todd Reichert menjalani program latihan selama satu tahun di mana ia menurunkan berat badannya 18 Pon (8,81 Kg) untuk persiapan melakukan penerbangan. Karena pesawat memiliki lebar sayap 104 kaki (31,7 meter) – sebanding dengan pesawat Boeing 737 – seorang pilot harus mengayuh dengan kakinya sambil menarik mengepakkan sayap pada waktu yang sama. Dan dia harus melakukannya cukup cepat supaya bisa terbang.

“Tujuan awal kami adalah memenuhi impian terbang benar-benar seperti burung,” kata Reichert, 28 tahun, pada 22 September. “Idenya adalah terbang dengan kekuatan Anda sendiri dengan mengepakkan sayap Anda.”

Penerbangan pesawat tersebut disaksikan oleh Federation Internationale Aeronautique, yang pertama kali secara resmi mengkonfirmasi penerbangan tersebut di dalam sebuah ornithopter.

“Ribuan orang telah mencoba untuk melakukan hal ini selama ratusan tahun,” kata Reichert. “Terus terang, saya tidak berpikir penerbangan itu benar-benar ditetapkan bahwa sayalah yang telah berhasil. Saya memberikan semua yang saya miliki. Ketika saya akhirnya terbang dan mendarat, aku senang atas keberhasilan itu. Penerbangan itu cukup liar.”



Sang pilot Todd Reichert berada di dalam Snowbird. Mau terbang atau sudah mendarat?

Todd Reichert Terbang Dengan Pesawat Bertenaga Manusia Seperti Burung - imroee.blogspot.com

Facebook Gugat Faceporn Karena Nama Mirip

This summary is not available. Please click here to view the post.

Robot NASA memecahkan Misteri Pembunuhan Gadis 19 Tahun Lalu

Robot NASA memecahkan Misteri Pembunuhan Gadis 19 Tahun Lalu - imroee.blogspot.com - Dawn Sanchez terakhir terlihat hidup ketika ia melangkah ke dalam mobil milik Bernado Bass pada tahun 1991, 19 tahun lalu.

Misteri hilangnya dan kematian gadis itu masih belum terpecahkan. Namun berkat robot kecil NASA, sang pembunuh kini dijatuhi hukuman enam tahun penjara.

Bass adalah pacar Sanchez. Saat Sanchez menghilang ada saksi yang mengklaim bahwa Bass menembak gadis itu di tempat yang sunyi ketika mereka sedang bertengkar. Satu-satunya masalah adalah tidak ada bukti untuk mendukung penjelasan saksi tersebut. Tak ada mobil, tak ada pistol, dan tak ada mayat.

Ini berarti bahwa Bass lolos atas pembunuhan itu sampai ketika beberapa bagian dari mobil tersangka ditemukan terkubur dibawah tanah. Bukti-bukti tersebut kemungkinan besar tidak akan ditemukan tanpa bantuan peralatan NASA yang dipinjam untuk penyelidikan. Dengan menggunakan alat ini, peneliti mampu mengetahui lokasi-lokasi yang mereka butuhkan untuk digali.

Kasus ini diberhentikan pada tahun 1991 karena kurangnya bukti. Kasus ini baru-baru ini dibuka kembali, ketika seorang informan melaporkan bahwa mobil mungkin telah dibongkar dan dikubur di sekitar lokasi Alviso, San Jose, California. Karena lokasi yang diduga berisi bukti-bukti, tempat dimana mobil diparkir belum ditentukan dan biaya untuk menggali seluruh area terlalu tinggi, maka dengan bantuan robot NASA semua menjadi lebih mudah.

Para penyedilik dengan bantuan robot NASA tersebut berhasil menemukan beberapa bagian mobil yang terkubur dalam tanah dan setelah dianalisis ternyata punya kecocokan dengan mobil tersangka.Tersangka, Bass, ditahan dan dihukum enam tahun penjara atas pembunuhan. -gizmodo.com-

Menurut saya, enam tahun untuk pembunuhan itu terlalu ringan. Para penegak hukum sepertinya terlalu berbaik hati! -imroee-

Nikola Tesla (10 Juli 1856 - 7 Januari 1943)

Add caption

Nikola Tesla (10 Juli 1856 - 7 Januari 1943) adalah seorang inventor dan Insinyur bidang mekanika dan listrik. Ia adalah seorang Kontributor yang sangat penting dalam perkembangan listrik secara komersial dan juga terkenal dengan revolusinya mengenai perkembangan medan elektromagnetik pada akhir abad ke-19 dan awal-awal abad ke-20. Nikola Tesla mendapatkan hak paten atas teorinya mengenai sistem tenaga listrik arus bolak balik (AC = Alternating Current), termasuk di dalamnya sistem distribusi listrik fasa banyak dan motor arus bolak balik, yang mana membantu mengantarkan kita pada Revolusi Industri kedua.

Dilahirkan dari etnik Serbia di desa Smiljan, perbatasan militer Kroasia, Kerajaan Austria (sekarang Kroasia). Ia adalah seorang pada awalnya adalah warga negara Austria dan kemudian menjadi warga negara Amerika. Setelah mendemonstrasikan komunikasi radio nirkabel tahun 1894 dan menjadi pemenang dalam salah satu perhetalatan bernama War of Currents, Ia pun dihormati secara luas sebagai salah satu the greatest electrical engineers di Amerika. Banyak penelitian yang telah ia lakukan sebelumnya mempelopori teknik listrik modern dan banyak penemuannya yang lain menjadi groundbreaking yang tidak kalah penting. Selama periode ini, di Amerika Serikat, ketenaran Nikola Tesla menyaingi penemu-penemu dan ilmuwan yang lain dalam sejarah atau budaya populer, hanya karena kepribadian eksentriknya yang terlihat ganjil dan klaim-klaim aneh tentang perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, Nikola Tesla pun pada akhirnya diasingkan dan dicap sebagai ilmuwan gila (mad scientist). Nikola Tesla tidak pernah ada perhatian pada masalah financial dan konon kabarnya, ia meninggal dunia dalam keadaan miskin pada umur 86 tahun. Menyedihkan!

Dalam Sistem Internasional untuk mengukur kuat medan magnetik B (juga dikenal sebagai kerapatan fluks magnet dan imbas magnetik), Tesla adalah satuannya, nama satuan yang diberikan untuk menghormatinya (Conférence Générale des Poids et Mesures, Paris, 1960), dan juga untuk menghormati pengaruh Nikola Tesla terhadap transfer energi tanpa kawat pada peranti-peranti elektronika daya (Nikola Tesla mendemonstrasikannya dalam skala yang kecil dengan menggunakan bola lampu pijar sejak tahun 1893 dan ingin digunakan sebagai penghubung industri-industri antar benua yang mana merupakan proyek Wardenclyffe Tower yang belum selesai).

Selain keelektromagnetan dan teknik elektromekanika, Nikola Tesla juga berkonstribusi terhadap pembentukan robotika, pengendalian jarak jauh, radar, dan ilmu pengetahuan komputer, juga untuk ekspansi balistika, fisika nuklir, dan fisika teoretik. Pada tahun 1943, Supreme Court of the United States (Mahkamah Agung Amerika Serikat) memberikan penghargaan kepada Nikola Tesla sebagai penemu radio. Selain beberapa prestasi-prestasi (temuan) Nikola Tesla telah diterapkan, ada juga beberapa yang kontroversi, seperti mendukung pseudosciences, teori-teori UFO (Unidentified Flying Object), dan gerakan gaib zaman baru.

EARLY YEARS

Nikola Tesla terlahir dari keturunan Serbia di Smiljan, Kerajan Austrian dekat kota Gospić, yang bisa ditemukan dalam wilayah teritorial modern Kroasia.

Dalam sertifikat baptisnya, dilaporkan bahwa Nikola Tesla lahir pada tanggal 28 Juni (yang sebenarnya 10 Juli) 1856, seperti sebutkan oleh Milutin Tesla seorang imam dari Gereja Orthodox Serbia. Ayah kandung Nikola Tesla diperkirakan juga berasal dari keturunan Serbia lokal di lembah Tara atau dari keluarga bangsawan di Herzegovinian, yaitu Pavle Orlović. Ibunya benama Đuka, putri seorang imam Gereja Orthodox Serbia berasal dari keluarga yang berdomisili di Lika dan Banija, tetapi asal-muasal yang lebih dalam ialah dari Kosovo. Ibunya berbakat dalam membuat barang-barang kerajinan rumah tangga dan menghafalkan banyak syair-syair kepahlawanan Serbia, walaupun sang ibu tidak pernah belajar membaca.

Nikola adalah anak keempat dari lima bersaudara, seorang kakak laki-laki (Bernama Dane, yang meninggal dalam kecelakaan ketika menunggangi kuda, pada waktu itu Nikola Tesla berumur 5 Tahun) dan tiga saudara perempuan (Milka, Angelina dan Marica). Keluarganya pindah ke Gospić pada tahun 1862. Nikola Tesla menyelesaikan sekolahnya di Karlovac selama empat tahun dari rentang waktu yang seharusnnya cuma tiga tahun.

Nikola Tesla kuliah di Austrian Polytechnic yang terletak Graz pada tahun 1875 dengan mengambil jurusan teknik elektro. Selama kuliah, ia mempelajari penggunaan-penggunaan arus bolak-balik. Beberapa sumber mengatakan bahwa ia memperoleh gelar sarjana dari universitas di Graz. Akan tetapi, pihak universitas mengklaim bahwa ia tidak menerima gelar apapun karena pada tahun ketiga semester pertama, Nikola Tesla berhenti mengikuti perkuliahan. Pada bulan Desember 1878 ia meninggalkan Graz dan hilang kontak dengan orang-orang yang dekat dengannya. Teman-temanya berpikir bahwa ia telah tenggelam di Mura. Nikola Tesla pergi ke Maribor (sekarang Slovenia), dimana ia pertama dipekerjakan sebagai asisten seorang insinyur selama satu tahun. Ia menderita gangguan saraf pada waktu itu. Nikola Tesla kemudian dibujuk oleh ayahnya untuk kuliah di Charles-Ferdinand University yang terletak Prague, dimana dia memenuhinya pada musim panas sekitar tahun 1880. Di sini, ia dipengaruhi oleh Ernst Mach. Setelah ayahnya meninggal dunia, ia pun meninggalkan universitas dan hanya satu tahun kuliah di universitas tersebut.

Nikola Tesla banyak bergelut dengan membaca dan menghafal isi buku-buku dengan lengkap, menurut dugaan Ia punya kemampuan memory fotografis. Nikola Tesla dihubungkan autobiografinya yang menyatakan bahwa ia merekam dengan rinci segala momen-momen inspirasi yang pernah ia alami. Di awal kehidupanya, Nikola Tesla sering jatuh sakit. Ia menderita penyakit aneh yaitu gangguan penglihatan yang sering kali disertai dengan halusinasi-halusinasi. Seringkali ia menghubungkan kata dengan ide-ide yang datang secara kebetulan, hanya dengan mendengar nama suatu benda, ia dengan spontan akan merepresentasikan wujud detil benda itu dengan sangat realistis. Pada zaman modern synesthetes juga melaporkan gejala-gejala yang serupa. Nikola Tesla akan memvisualisasikan suatu penemuan di dalam otaknya dengan ketepatan ekstrim, termasuk mengenai dimensi-dimensi, sebelum membuat konstruksi tangga, teknik pembuatan kadang-kadang diketahui dengan pemikiran gambar (picture thinking). Tipikalnya, ia tidak menggambar dengan tangan, sebagai gantinya hanya memahami semua gagasan dalam pikirannya. Nikola Tesla juga sering kali terbayang-bayang peristiwa-peristiwa yang pernah terjadi dalam hidupnya dan ini mulai terjadi selama masa kanak-kanak.

Pada tahun 1880, ia pindah ke Budapest untuk bekerja di bawah Tivadar Puskás dalam perusahaan telegraf yang bernama National Telephone Company. Di sana, ia bertemu dengan Nebojša Petrović, seorang peneliti muda kebangsaan Serbia yang tinggal di Austria. Meski pertemuan mereka singkat, mereka telah mengerjakan proyek bersama menggunakan turbin kembar (twin turbines) untuk membuat pembangkit listrik yang kontinyu. Pada pembukaan pusat telepon di Budapest tahun 1881, Nikola Tesla menjadi kepala teknisi listrik di perusahaan tersebut, dan kemudian menjadi insinyur sistem telepon pertama di negeri itu. Ia juga mengembangkan sebuah alat yang menurut sebagian orang adalah pengeras telepon atau amplifier, tetapi menurut pendapat yang lain, itu adalah pengeras suara (loudspeaker) yang pertama.

UNITED STATES AND FRANCE

Pada tahun 1882 Nikola Tesla pindah ke Paris, Prancis, bekerja sebagai seorang engineer untuk Continental Edison Company (cabang perusahaan milik Edison), melakukan perbaikan-perbaikan perancangan peralatan listrik dibawah gagasan-gagasan Edison yang dibawa dari luar negeri. Dalam tahun yang sama pula, diperusahaan tersebut Nikola Tesla memahami motor induksi dan mulai mengembangkan berbagai peranti-peranti yang menggunakan prinsip medan magnet putar dimana ia menerima hak paten pada tahun 1888.

Segera sesudah itu, Nikola Tesla tersadar dari mimpinya dimana ibunya telah meninggal, "Dan aku tahu bahwa ini akan terjadi," seperti itu katanya, sesuatu yang cepat atau lambat tapi pasti akan terjadi pada diri kita semua. Setelah kematian ibunya, Nikola Tesla pun jatuh sakit. Ia menghabiskan waktu dua sampai tiga minggu untuk penyembuhan di Gospic dan di desa Tomingaj dekat Gracac, yang merupakan tempat kelahiran ibunya.

Pada tanggal 6 Juni 1884, Nikola Tesla pertama kali tiba di Kota New York, Amerika Serikat, dengan membawa selembar surat rekomendasi dari Charles Batchelor, seorang perekrut tenaga kerja. Dalam surat rekomendasi yang ditujukan kepada Thomas Edison, Batchelor menulis, "Aku mengenal dua orang besar dan anda adalah satu dari mereka; yang lain adalah anak muda ini." Edison pun menyewa Nikola Tesla bekerja untuk proyek-proyek mesinnya. Nikola Tesla bekerja untuk Edison dimulai dari teknik listrik yang sederhana dan Nikola Tesla pun begitu cepat mengalami kemajuan serta mampu memecahkan sebagian dari permasalahan paling sulit perusahaan tersebut. Nikola Tesla bahkan sepenuhnya diberikan tugas untuk merancang kembali pembangkit-pembangkit arus searah perusahaan Edison.

Nikola Tesla mengaku ia ditawari gaji sebesar US$ 50,000 ( sekitar US$11 juta untuk tahun 2007, yang disesuaikan dengan inflasi) jika ia berhasil merancang kembali motor-motor dan pembangkit-pembangkit yang tidak efisien milik perusahaan Edison, serta perbaikan layanan dan ekonomi. Nikola Tesla mengatakan bahwa ia bekerja siang malam dalam proyek tersebut dan hasilnya, perusahaan Edison mendapat beberapa hak paten baru yang menguntungkan, itu semua berkat kerja keras Nikola Tesla. Pada tahun 1885, ketika Nikola Tesla mempertanyakan soal pembayaran upah atas hasil kerjanya, Edison menjawab, "Tesla, anda tidak mengerti lelucon kami (orang Amerika)". Entah apa maksudnya, tapi kita bisa tebak kalau perkataan Edison tersebut kurang menyenangkan di benak Nikola Tesla. Tesla pun mulai berpikir, kalau pendapatannya sebesar US$ 18 per minggu, Nikola Tesla harus bekerja selama 53 tahun untuk mendapatkan jumlah royalty seperti yang Edison janjikan sebelumnya yaitu sebesar US$ 50,000. Tesla kemudian berhenti bekerja diperusahaan tersebut ketika ia ditolak saat meminta kenaikan gaji sebesar US$ 25 per minggu.

Karena Nikola Tesla sangat membutuhkan pekerjaan, untuk waktu yang tidak lama, ia pada akhirnya menjadi tukang bersih-bersih selokan untuk perusahaan Edison. Selain itu, menjadi buruh kasar yang mengerjakan pekerjaan-pekerjaan yang mengerikan, tetapi dengan segala keterbatasan tersebut, Tesla tetap fokus mengembangkan sistem fasa banyak arus bolak-balik

The Facemash Post - Nikola Tesla (10 Juli 1856 - 7 Januari 1943) - BERSAMBUNG …...